Rennes -> Vire, 101km de train & 101km de vélo

Le lever à Rennes a été diffiile, le réveil à 6h30 pour attraper le TER de 9h06 nous a littéralement découragé d’avance.

La descente vers la gare fut facile, les jambes ne montraient pas encore leurs souffrances de la veille.

Après 1h20 de somnolence dans le train, prendre le vélo à Avranches fut une autre paire de manches. La montée vers le centre ville d’Avranches constituait déjà plus qu’un échauffement. Nous sommes descendus jusqu’à Ducey pour prendre la voie verte que nous n’avons ensuite pas quittée jusqu’à Vire sauf pour voir les cascades de Mortain, le chàteau de Chaulieu et une escale courses à Sourdeval.

La voie verte est sans cesse ascendante. C’est assez fatiguant, 2 descentes permettent malgré tout de se reposer : une partie de Mortain à Sourdeval et quelques kilomètres avant d’arriver à Vire.

La voie ferrée a été déclassée au début des années 1990 après avoir servi tout juste un siécle, de sa mise en service après sa construction sous l’égide de l’architecte Bienvenüe (architecte de la première ligne de métro parisien) en 1889, à l’arrêt de tout trafic en 1988. En passant à Sourdeval j’ai vu que l’école privée fêtait ses 120 ans, j’aurai préfèré que ce soit la gare.

Je trouve éffarant que des villes comme St. Hilaire du H. Ou des entreprises comme l’ACOME ne puisse pas bénéficier du transport ferroviaire. Il est également anormal qu’une aussi belle bâtisse comme la gare de Mortain-Le Neufbourg soit laissée dans un tel abandon.

Avant Mortain, la bifurcation est possible vers Domfront, ouvrant les portes à toutes les anciennes Voies ferrées de la Mayenne.

Le Conseil général de la Manche se sert de la voie verte comme artère du réseau de fibre optique TELIA, les anciennes voies de communication devenant alors, ironie du sort, autoroutes de l’information. C’est une utilisation que nous avions déjà pu constater sur la voie verte de Bretagne num. 6 de St Méen Le Grand à Carhaix.

Arrivés à Vire nous avons du grimper cette ville pour trouver la direction du camping, à peu près la même grimpette qu’à Avranches mais avec 100km dans les jambes, dur, dur…

Demain, derniére étape, 2 fois moins de kilomètres normalement…

1 commentaire sur “Rennes -> Vire, 101km de train & 101km de vélo

  1. my daughter lives at the bottom of the waterfall near mortain. we have many walks up to the old station and it is a pity to see it so neglected.we also have a cottage 13km from st hilaire which would be ideal to let to cyclist.
    happy cycling

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