Manu quitte l’aventure, il aurait bien continué mais le CG50 en a décidé autrement…

Manu à bord de son TER Bretagne.

Son retour en Basse-Normandie se fait via Rennes, Chateaubriant n’étant plus desservi que par cette seule ligne. Cette ville a pourtant été une étoile ferroviaire à 8 branches (Nantes, Saint-Nazaire, Redon, Ploërmel, Rennes, Vitré, Laval et Segré). L’une de ses branches va faire l’objet d’une réouverture : la ligne vers Nantes. Il s’agira d’un tram-train. Celui-ci sera systématiquement terminus en gare de Chateaubriant et les TER Bretagne ne pourront pas non plus aller au delà de cette gare. La possibilité de relier Rennes à Nantes par un moyen plus rapide que l’actuel liaison via Redon semble donc exclue comme le montre ce schéma visible en gare de Chateaubriant qui promeut une « zone d’échange multimodale ».

à gauche les tram-trains, à droite les TER et au centre un passage pour piétons.