• Rejoindre Ste Gauburge :

Départ tardif (comme à notre habitude) de Gacé. Nous avions décidé de suivre l’ancienne voie ferrée Jusqu’au bout (Ste Gauburge) pensant que les routes qui la suivent au-plus près auraient moins de dénivelés… Grave erreur d’appréciation. Pendant que la ligne (ou du moins ses vestiges…) connait une succession de talus et tranchées, les routes qui serpentent autour sont vallonnées.

Nous avons donc mis 2 heures à parcourir ces 19km jusqu’à la gare de Ste Gauburge.
Ainsi, nous conseillons à celles et ceux qui voudrait relier comme nous les 2 gares (Mézidon et Ste Gauburge) lors d’une randonnée liant 2 trains, de poursuivre par la D 932 du delà de Gacé. Si nous découvrons une véloroute digne d’intêret nous vous en ferons part.
Notre itinéraire reliant ces 2 villes se trouve ici.

• de Ste Gauburge à Alençon, véloroute improvisée puis voie verte

Pour la suite vous étions échaudés de suivre coûte que coûte la voie ferrée. nous avons donc renoncé à rejoindre Montagne au Perche Que reliait cette petite transversale entre Paris-Granville et Paris-Alençon.
Nous avons essentiellement suivi une petite départementale (D31) au relief abordable dans ce sens (nous déconseillons l’autre…) pour rejoindre Courtemer.
De même pour rejoindre le Mêle sur Sarthe via ste Ecolasse par la D236 et la D6, où hormis une erreur visible sur notre parcours (diverticule) le relief est accessible à tou-te-s.
Au Mêle sur Sarthe nous avons retrouvés la voie verte Condé sur Huisne – Alençon déjà parcourue en 2010.

Notre parcours de véloroute à retrouver ici.