Montsoreau à Chatelleraut par Loudun

Au départ de Montsoreau nous avons réalisé que notre projet de passer par la vallée du Cher était difficile car l’itinéraire vélo reste en projet et que les routes qui le longent semblent assez passantes.
Celà nous aurait aussi mis en retard sur le parcours global.
Nous avons donc opté pour  » la diagonale du vide  » comme disent les géographes… Et les fait leur donnent raison car hormis des moissonneuses – batteuses et des voitures sans permis nous n’avons pas croisé grand monde, hormis à Loudun.

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• De Montsoreau à Loudun : Par le chemin le plus court, la route toute droite…

Etant pris par le temps nous n’avions pas le temps de concevoir un itinéraire proche des rivières pour rejoindre Chatelleraut. Aussi nous avons pris le chemin le plus court, par la D147 qui permet de rendre plein Sud jusqu’à Loudun. Ces 25km furent assez rapidement parcourus. Le relief n’est pas trop fort sauf au niveau de Roiffé où 2 épingles sont à franchir.

Nous avons pu apercevoir l’abbaye de Fontevraud et en arrivant la tour carrée (XIe) de Loudun.

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De Loudun à Chatelleraut le long et sur l’ancienne voie ferrée :

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Loudun est une ancienne étoile ferroviaire à 4 branches dont l’axe principal est la ligne de Tours aux sables d’Olonne.

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Elle ne voyait passer jusque très récemment que des trains de FRET ce qui a cessé à cause du mauvais état de la voie. Sa gare ressemble à celle d’une ville en guerre…

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Sur la branche vers Chatelleraut existe une Voie Verte qui commence à La Roche Rigault. La voie ferrée existe encore jusqu’à cet endroit depuis Loudun pour desservir un grossiste en engrais (en provenance de Rouen : GPN au Grand-Quevilly). 50 camions substituent  malheureusement cette desserte à cause du mauvais état de la voie.

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La « ligne verte » commence au delà de cette commune avec un chemin de sable compacté peu entretenu (visiblement pas depuis sa création en 2001, hormis la coupe de l’herbe).

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La qualité s’améliore aux environs de Berthegon (au tiers du trajet) à partir de là elle a été bitumée. Le parcours comporte plusieurs coopératives agricoles dont le transport des céréales mériterait le maintien d’une desserte ferroviaire. Elles avaient d’ailleurs été implantées à ces endroits à dessein.

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La voie croise le chantier de la LGV « Sud Europe Atlantique » à proximité de Sorbé-Clairvaux. Ce sera sans doute un nouveau prétexte pour fermer des lignes traditionnelles. Ce projet pharaonique scandaleusement concédé au privé (notamment VINCI : tristement connu pour son projet d »Ayraultport » à Notre-Dame-des-landes (44) et pour essorer les poches des automobiliste aux péages et aux parkings).

Après avoir traversé Chatelleraut, nous installons notre tante une dizaine de km à l’Est de la ville (Camping des Minaudières).

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