Cette journée fut un repos pour les jambes, après avoir séché nos affairés rincées par la pluie de la veille, nous avons pris le chemin de la gare pour voyager à bord du train touristique du Haut-Forez. Ce train emprunte la portion encore ferrée de la ligne de Bonson à Sembadel puis entre en gare de la Chaise-Dieu sur la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Darsac, gare qu’il possède en commun avec le
train touristique Livradois-Forez d’Agrivap.

C’est une très belle ligne parcourant un relief de moyenne montagne avec de belle rampe jusqu’à 40‰ que l’autorail X2807 parcoure sans difficultés avec son moteur MGO V12 de 825 chevaux.

Elle possède deux ouvrages remarquables le tunnel et le viaduc de Pontempeyrat. De très nombreux passages à niveau la jalonnent, la plupart non-barriérés, d’autres automatiques et certains avec des barrières manuelles.

Une activité économique importante liée au bois est visible depuis le train, une poterie (fabrique de poteaux) et une scierie notamment dont les productions étaient transportées par le rail jusque dans les années 1980. d’Estivareilles vers Bonson (portion déferrée) les trains emmenaient le bois vers les mines de st Étienne (pour l’étayage).

Cette ligne maintenue en vie par la volonté de quelques bénévoles à connu de heures plus glorieuses, elle faillit même accueillir des liaisons nationales voire internationales à travers le projet du Grand Transversal, pour relier Bordeaux à Lyon puis Genève.

Les photos toujours sur facebook pour le moment…